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Sector Scorecards: Benchmarking gegen STR, ADR und Cost per Available Seat

# Sector Scorecards: Benchmarking gegen STR, ADR und Cost per Available Seat

Eine Hotel General Managerin öffnet ihren Wochenbericht und sieht eine Zahl: MPI 92. Kein Kontext, keine Erklärung. In drei Sekunden muss sie wissen, ob das eine Krise ist oder ein Nicht-Ereignis. Diese Lektion gibt Ihnen diese Sicherheit.

Warum Benchmarking und nicht nur Rohzahlen

Ein Hotel, das letzten Monat 2 Millionen Dollar Zimmerumsatz gemacht hat, sagt für sich allein nichts. War das gut? Verglichen mit was?

Die Hotellerie löst das über Comp Sets (Competitive Sets): eine handverlesene Gruppe ähnlicher Häuser (gleicher Markt, ähnliche Chain Scale, ähnliches Preisniveau), an der sich ein Hotel messen lässt. Der dominierende Datenanbieter dafür in den USA und zunehmend in Europa ist STR (ein Unternehmen der CoStar Group, früher Smith Travel Research). Die meisten Hotel-Finance-Teams sehen einen STR-Report wöchentlich oder monatlich.

STR berichtet drei zentrale Kennzahlen für ein Hotel im Vergleich zu seinem Comp Set, jeweils als Index gegen 100:

  • MPI (Market Penetration Index): Occupancy versus Comp Set
  • ARI (Average Rate Index): ADR versus Comp Set
  • RGI (Revenue Generation Index): RevPAR versus Comp Set

Ein Index von 100 heißt, Sie liegen exakt auf dem Niveau Ihres Comp Sets. Über 100 heißt Outperformance. Unter 100 heißt, Sie verlieren Anteile.

Die drei Basiskennzahlen, bevor Sie irgendetwas indexieren

Vor dem Indexieren sollten Sie die drei Kennzahlen kennen, die in Hotel Finance permanent zitiert werden:

Occupancy = verkaufte Zimmer ÷ verfügbare Zimmer. Ein Hotel mit 150 Zimmern, das in einer Nacht 120 verkauft, hat 80 % Occupancy.

ADR (Average Daily Rate) = Zimmerumsatz ÷ verkaufte Zimmer (nicht verfügbare Zimmer). Wenn diese 120 Zimmernächte 18.000 Dollar Zimmerumsatz erzeugt haben, ist ADR = 18.000 $ ÷ 120 = 150 $.

RevPAR (Revenue Per Available Room) = Zimmerumsatz ÷ verfügbare Zimmer, oder gleichwertig Occupancy × ADR. Mit den gleichen Zahlen: 18.000 $ ÷ 150 = 120 $. Gegenprobe: 0,80 × 150 $ = 120 $. Gleiches Ergebnis, zwei Wege.

RevPAR ist die am häufigsten zitierte Top-Line-Gesundheitskennzahl in Hotel Finance, weil sie Preis und Volumen in einer Zahl erfasst. Ein Hotel kann die ADR erhöhen und dabei so viel Occupancy verlieren, dass der RevPAR sinkt, eine häufige Falle.

US-Benchmark (Schätzung, Gesamtjahr 2024, nach branchenweit verbreiteten STR/CoStar-Daten): Der RevPAR der US-Hotels lag bei rund 101 $, die ADR bei etwa 159 $, die Occupancy bei knapp 63 %. Europa-Benchmark (Schätzung, 2024): STR berichtete für Europa einen RevPAR von rund 99 bis 100 €, wobei die Occupancy in führenden Märkten wie London und Paris in der Regel einige Punkte über dem US-Niveau liegt, was die kürzere, dichtere Hochsaison und den höheren Leisure-Anteil in Europa widerspiegelt. Behandeln Sie beide Werte als Richtungsangaben, nicht als exakte Zahlen, da STR Werte revidiert und Definitionen (Währung, Sample, Monat) Vergleiche verschieben.

MPI, ARI, RGI lesen: das durchgerechnete Beispiel

Angenommen, Ihr Comp Set (der Durchschnitt von vier benachbarten Wettbewerbshotels) weist für den Monat diese Werte aus:

  • Comp Set Occupancy: 70 %
  • Comp Set ADR: 140 $
  • Comp Set RevPAR: 98 $

Ihr Hotel weist aus:

  • Ihre Occupancy: 64,4 %
  • Ihre ADR: 154 $
  • Ihr RevPAR: 99,2 $

Jetzt die Indizes berechnen:

MPI = (Ihre Occupancy ÷ Comp Set Occupancy) × 100 = (64,4 ÷ 70) × 100 = 92

ARI = (Ihre ADR ÷ Comp Set ADR) × 100 = (154 ÷ 140) × 100 = 110

RGI = (Ihr RevPAR ÷ Comp Set RevPAR) × 100 = (99,2 ÷ 98) × 100 = 101

Lesen Sie das wie ein Finanzanalyst: Ihr Hotel verliert Occupancy-Anteile (MPI 92, Sie füllen also relativ zum Wettbewerb weniger Zimmer), erzielt aber einen Preisaufschlag (ARI 110). Der Nettoeffekt auf den RevPAR ist immer noch leicht positiv (RGI 101). Das ist eine klassische „Rate over Volume"-Positionierung, typisch für renovierte Häuser oder solche, die ein Premium-Brand-Repositioning anstreben.

Wäre der RGI trotz des Preisaufschlags unter 100 gelandet, würde das auf ein echtes Problem hinweisen: Sie preisen sich aus der Nachfrage heraus, ohne es über die Rate zurückzuholen, ein häufiges Signal für ein veraltetes Produkt oder einen zu aggressiven Revenue Manager.

Cost per Available Seat: das Pendant bei Airlines

Airlines haben ihre eigene Version dieser Logik. Die zentrale Kostenkennzahl ist CASM (Cost per Available Seat Mile, USA) oder CASK (Cost per Available Seat Kilometer, Europa und der Großteil der Welt außerhalb der USA).

CASM/CASK = gesamte operative Kosten ÷ Available Seat Miles (oder Kilometers)

Available Seat Miles (ASM) = Anzahl geflogener Sitze × geflogene Meilen. Sie messen Kapazität, nicht Nachfrage.

Durchgerechnetes Beispiel: Eine Airline betreibt einen Flug mit 180 Sitzen über 1.000 Meilen. ASM = 180.000. Wenn die gesamten operativen Kosten dieses Flugs 27.000 $ betragen, ist CASM = 27.000 $ ÷ 180.000 = 15 Cent pro ASM.

Auf der Umsatzseite ist die Spiegelkennzahl RASM (Revenue per Available Seat Mile) oder PRASM speziell für Passagierumsatz. Die Lücke zwischen RASM und CASM ist praktisch die operative Marge der Airline pro Kapazitätseinheit.

US-Benchmark (Schätzung, letzte Jahre nach Angaben großer US-Carrier): Mainline-CASM ohne Kraftstoff liegt typischerweise zwischen 8 und 11 Cent, abhängig von Carrier und Stage Length; der volle CASM inklusive Kraftstoff landet häufig bei 13 bis 17 Cent. Low-Cost-Carrier wie Southwest oder Ryanair (Europa) zielen über höhere Flugzeugauslastung, dichtere Bestuhlung und einheitliche Flottentypen auf einen strukturell niedrigeren CASM/CASK, oft mehrere Cent unter Full-Service-Netzwerkcarriern. Prüfen Sie immer, ob eine genannte Zahl „CASM ex-fuel" ist, da die Kraftstoffvolatilität den ausgewiesenen CASM von Jahr zu Jahr deutlich bewegen kann.

Eine schnelle Plausibilitätsformel, die sich zu merken lohnt:

Operating margin per ASM ≈ RASM − CASM

Wenn RASM = 16 Cent und CASM = 14 Cent, verdient die Airline rund 2 Cent operative Marge pro geflogener Available Seat Mile, vor Berücksichtigung nicht-operativer Posten.

Wissenscheck

1. Der MPI eines Hotels liegt bei 92. Was bedeutet das?

2. Warum verlassen sich Hotel-Finance-Teams auf Comp-Set-Indizes (MPI, ARI, RGI) statt nur rohe Occupancy-, ADR- und RevPAR-Werte zu berichten?

3. Ein Hotel hat einen RevPAR von 120 $. Der RevPAR seines Comp Sets liegt bei 100 $. Welche Aussage ist am zutreffendsten?

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Wo Sie echte Daten finden und üben können

Das Glossar und die Musterreports von STR sind die Referenz der Branche; die Methodikübersicht von STR unter str.com zeigt, wie Comp Sets gebildet und Indizes berechnet werden. Für Airline-Kostenkennzahlen veröffentlichen die IATA Economics Reports regelmäßig branchenweite CASM- und Yield-Benchmarks, nützlich, um die ausgewiesenen Zahlen eines einzelnen Carriers gegen den breiteren Markt zu plausibilisieren.

🎬 [VIDEO: "Hotel Revenue Management Metrics Explained (RevPAR, ADR, Occupancy)" - youtube.com - diesen Titel auf YouTube suchen für eine visuelle, durchgerechnete Darstellung, wie Hotel Revenue Manager diese Kennzahlen im Tagesgeschäft nutzen]

Eine Anmerkung zum Vergleich USA und Europa

Vergleichen Sie rohe RevPAR- oder CASM-Zahlen nicht über den Atlantik hinweg, ohne Währungs- und Definitionsunterschiede zu berücksichtigen. STR berichtet europäische Zahlen oft in Euro oder Landeswährung vor Umrechnung; ein starker oder schwacher Dollar kann US-Häuser gegenüber europäischen Peers in einem bestimmten Quartal künstlich besser oder schlechter aussehen lassen. Ebenso können europäische Preiskonventionen inklusive Mehrwertsteuer die ausgewiesene ADR gegenüber der US-Nettopreisangabe aufblähen. Prüfen Sie vor regionsübergreifendem Benchmarking immer die Fußnote zur Steuer- und Währungsbehandlung.

Key Takeaways

  • RevPAR = Occupancy × ADR ist die zentrale Gesundheitskennzahl im Hotel; prüfen Sie immer, welche der beiden Komponenten eine Veränderung treibt, da Ratengewinne Occupancy-Verluste verdecken können.
  • MPI, ARI, RGI (alle gegen 100 zum Comp Set indexiert) zeigen sofort, ob ein Hotel bei Occupancy, Rate oder Gesamtumsatz Anteile gewinnt oder verliert. Über 100 ist Outperformance, unter 100 Underperformance.
  • CASM/CASK (Cost per Available Seat Mile/Kilometer) ist die Kostendisziplin-Kennzahl der Airlines; vergleichen Sie sie mit RASM, um die Marge pro Kapazitätseinheit zu schätzen, und prüfen Sie immer, ob Kraftstoff enthalten ist.
  • Behandeln Sie alle genannten US- und Europa-Benchmarkwerte (RevPAR bei rund 100 $ in den USA, ähnliche Niveaus in Euro in Europa, CASM im unteren bis mittleren Zehner-Cent-Bereich für US-Full-Service-Carrier) als Richtwerte, die sich nach Jahr, Saison und Datenanbieter verschieben.
  • Vergleichen Sie US- und Europa-Zahlen nie, ohne zuerst Währungsumrechnung und Steuerbehandlung zu prüfen.