Directeur Data · Automotive
Formation Data pour Directeurs Data Automotive
Vous dirigez déjà des équipes data, mais l'automobile impose ses propres règles : flux de données du véhicule connecté, réseaux de fournisseurs répartis sur plusieurs continents, cycles d'homologation, marges qui se jouent sur la qualité et la garantie. Vous trouverez ici des cours construits autour de ces réalités, de la gouvernance des données télématiques à la prévision de la demande sur un réseau d'usines, ainsi que les bases du secteur : qui sont les acteurs, comment se négocient réellement les rapports constructeurs-fournisseurs, ce qu'exige la réglementation type approval ou reporting émissions.
En plus du parcours sectoriel, vous accédez au tronc commun data pour consolider vos fondamentaux, à des outils interactifs pour tester des scénarios plutôt que de simplement les lire, à un playbook d'action à emporter directement en comité de pilotage, et à une évaluation conçue spécifiquement pour un poste de direction data automobile. Vous saurez précisément où en est votre équipe et par où commencer.
31 leçons · ~6 h · reprend où vous en êtes
Votre parcours
Un parcours ciblé, construit sur le contenu de votre verticale : d'abord le secteur, puis votre métier appliqué à ce secteur.
Le parcours Data généraliste
Le socle complet du métier, au-delà de votre secteur.
Ressources complémentaires
Outils interactifs
Questions fréquentes
À qui s'adresse ce parcours data automotive ?
Il cible les directeurs data et responsables data qui pilotent déjà des équipes et travaillent dans la chaîne de valeur automobile : constructeurs, fournisseurs de rang 1 et 2, services de mobilité. Le contenu suppose que vous savez encadrer des analystes et gérer des pipelines, et se concentre sur ce qui change quand vos données viennent de véhicules connectés, d'un réseau d'usines et de cycles d'homologation.
Quelle différence entre le parcours automotive et le cursus data général ?
Le parcours automotive traite ce qui est propre au secteur : gouvernance des données télématiques, prévision de la demande sur un réseau d'usines, mécaniques de négociation entre constructeurs et fournisseurs, homologation et reporting des émissions. Le cursus data général est proposé en parallèle et couvre les fondamentaux transversaux, valables quel que soit le secteur. Les deux sont accessibles depuis la même page.
Faut-il déjà connaître l'automobile pour suivre ces leçons ?
Non. Un bloc de fondamentaux sectoriels présente les acteurs, le fonctionnement de la relation constructeur-fournisseur et le cadre réglementaire, avant d'entrer dans les sujets data. Si vous arrivez d'un autre secteur, commencez par là.
L'accès est-il gratuit et y a-t-il une certification à la fin ?
La lecture est libre et gratuite, et un compte sert uniquement à conserver votre progression. Il n'y a ni diplôme, ni certification reconnue par un État, ni affiliation à une école ou une université : vous y trouvez du contenu opérationnel et un assessment qui situe votre équipe.
Par quoi commencer si je viens de prendre une direction data chez un fournisseur automobile ?
Passez d'abord l'assessment conçu pour la direction data automobile : il montre où votre organisation est fragile avant que vous n'engagiez une feuille de route. Enchaînez avec les fondamentaux sectoriels, puis le playbook d'actions, pensé pour être apporté tel quel en comité de pilotage.
Quels sujets réglementaires liés à la data automobile sont traités ?
L'homologation et le reporting des émissions sont abordés comme des problèmes de données : quelles preuves produire, à quel moment du cycle, et ce que cela exige de vos systèmes. La gouvernance des données télématiques fait l'objet d'un traitement distinct, car les flux issus des véhicules connectés posent leurs propres questions de propriété, de durée de conservation et de partage avec les fournisseurs.